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英国和德国站是亚马逊用来辐射整个欧洲市场的大站

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-12-04

赶在黑五之前,被认为在中国市场“受挫”的亚马逊中国扛起了跨境电商的大旗。

几天前,亚马逊表示将在拼多多开设一家快闪店,运营至12月底,并且提供来自海外的约1000多种商品。一位来自亚马逊的高管表示,在拼多多上售卖的亚马逊商品将保证真实性、价格具有竞争力并且方便运输。现在,点开拼多多首页C位“全球购”,显示的就是其与亚马逊的合作商品。

亚马逊本是要以主导者身份在中国电商市场占有一席之地的,这家全球最大的综合网络零销商平台曾有着先机,如今亚马逊在中国,又回归到了一个做跨境电商的“外来者”的姿态。

    将海外购推到台前

美国是亚马逊的大本营,除了美国,亚马逊还有三个主要的站点:英国、日本和德国。英国和德国站是亚马逊用来辐射整个欧洲市场的大站,目前在生产、品牌合作和仓储物流上已经有了一定的基础。

眼下,在亚马逊关闭了中国自营和第三方卖家服务之后,就要靠将这四大站点的海外商品跨境运输到中国,形成“全球商店”雏形。亚马逊德国Ham 2运营中心,图为负责该运营从中心到货—分拣登记—扫描入柜—拣选发货等一系列流程的流水线。

正在工作的机械人。正在工作的机械人。就这样,随着中国电商业务的战略性调整,亚马逊将其在2014年就推出“海外购”业务推向了中国舞台的最前面。这样做的原因很简单。第一,对亚马逊来说,不管用什么手段,中国这个庞大的市场和消费能力越来越强的中国线上用户总是不能错过的。第二,跨境电商在中国正处于红利期。海关数据显示,2018年跨境电商零售进出口达202.8亿美元,同比增长52.3%。另有数据显示,2019年跨境电商市场交易规模将突破10万亿元。

亚马逊中国副总裁李岩川认为,现在在全世界最强的消费能力就是中国消费者,而亚马逊“也有能力把产品从世界各地生产出来带给他们,这个界已经越来越模糊了”。另外还有政府的政策扶持,“其实不是每一个国家的政府都会鼓励消费者从外面买商品进来。”李岩川说。他还介绍过,中国消费者目前能看到的海外购的产品共有2000万种。

依靠于美英日德四大站点对接起来的供应链,亚马逊想要的是海外和国内的联动,实现资源互补,这在李岩川的理想中,是一个“轻量化”方案。对于跨境业务,在亚马逊的设想中:前台,消费者的购物体验要做到和买本地商品时一模一样;后端,靠着亚马逊全球的物流体系,也要在包裹的送达上给出好的体验。但是具体到网站页面的UI设计上,亚马逊的做法却和之前差不多,就是把另外四个站点的页面进行汉化然后放到中国亚马逊平台上。

没有办法,一度被认为体验不佳的网页UI设计,反而是亚马逊“全球化”的基础——不管是页面还是服务体验,亚马逊在全球做的是一套底层数据相通的逻辑,也因此,亚马逊才能保证国际上所有的站点是共享服务。

即便战场已经转移,正在更换战略部署的亚马逊面对的市场、人群甚至是竞争对手,其实并没有发生什么改变,它能有胜算么?

    挑战没有变少

对于亚马逊在今年年内做出的调整,业内最终将原因归咎在了:小视了本土竞争对手的强大。如今,亚马逊虽然已经将战场挪到了跨境电商,但它面对的来自本土竞对者的挑战依然不小。

根据艾媒咨询发布的《2019上半年中国跨境电商市场研究报告》显示,今年上半年,网易考拉、天猫国际的市场份额位居行业前二,分别为27.7%、25.1%(考拉已经在9月份归属阿里);海囤全球(京东海外购)、唯品国际、小红书等平台市场份额分别为13.3%、9.9%、6.1%。而另外根据易观的数据,亚马逊海外购在2018年Q4的市场份额是6%,彼时还位列第五。

手边的对手依然强大,并且都是熟悉的老朋友,只不过他们竞争的重点已经成了供应链和物流能力。而供应链和物流,正是决定了正品保真和到货速度,这两个跨境电商中的痛点能否得到进一步解决的因素。

如今国内跨境电商的玩法多集中在建自营保税仓和联合三方卖家、经销商。有能力的玩家正在国内建起越来越多的保税仓,或者拿下越来越多的海外品牌的经销授权。阿里也已经将天猫国际的重点战略放在了直营业务身上,模式就是“双轮驱动”(海外仓直购与平台业务并行),天猫国际还要在三年内建成达到20个保税仓及10个海外仓,以支撑海外六大采购中心的商品输出。

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