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车队荣膺2009年风云车队大奖

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-06-12

车队荣膺2009年风云车队大奖



德安(左)与爱将一起


     2015年中国汽车拉力锦标赛CRC揭幕站在“汉初古郡”--湖南桂阳开战,一汽-大众车队赢得全场个人、车队、联合会杯三冠王,由此开启高尔夫在CRC上“领跑群雄”的时代,身为领军者的德安站在颁奖台上感慨万千。

 

    首夺三冠酬壮志


    2006年龙游拉力赛前,北京庆洋(一汽-大众车队前身)与老对手上海大众333只差6分就能拿车队的年度总冠军。


    持掌帅印的陈德安就跟“揣着好项目”四处游说的创业人一样到处筹款扩充装备。有朋友解囊,但更多人不解:“你这样一个劲儿往里面扔钱,能得到什么?这站你赢了,又能怎样?”


    “能怎样?我要和我的车队一起站在冠军的领奖台上!”执著前行的陈德安在龙游收官战梦想成真:三辆高尔夫会师颁奖台,庆洋翻盘赢得了当年1600CC组车队、车手、厂商杯年度冠军。比赛当天大雨滂沱,号称“魔鬼赛段”的龙游赛道被大马力四驱赛车辗过后露出了“乱石嶙峋”狰狞本色,前方不断传过来“半轴断了、油壳底被击穿”的消息。而有“德式装甲”之称的高尔夫无所畏惧,在当天8个赛段中夺得4个赛段第一。


     高尔夫的卓越表现更加坚定了陈德安的信心。在3年后的邵武收官战上,陈德安他们再度“三军会师”领奖台,车队荣膺2009年风云车队大奖,陈德安也在这一年夺得赛车生涯首冠。


    天道酬勤亦酬志。陈德安他们的努力获得了厂商的认同。此后,他们一直以“一汽-大众车队”的身份参与CRC比赛。“我父亲是在白洋淀打鱼的渔民。他在我最艰难时说:生活就像弹簧,压力大施放出来的能量也大。我一直坚信这一点。”陈德安告诉记者,高尔夫是他梦想的起点,是他事业的原点,也是他最好的陪伴。

 

   正是这份信念与坚持,一汽-大众车队在2006年至2010年连续五年赢得年度总冠军。
 

车队荣膺2009年风云车队大奖



陈德安的高夫尔CRC CAR赛车

 

   誓为人间第一峰


     正值车队蒸蒸日上时,CRC规则的改变给陈德安带来新挑战:从2011年开始中汽联推出CRC CAR。“技术先行者”一汽-大众庆洋成为最早吃螃蟹者。


     首秀薛城,陈德安他们改装的CRC CAR高尔夫6因为性能匹配不平衡,赛车传动轴被拧成了“麻花”。整个赛季,CRC CAR高尔夫6都在挫折中徘徊。车队上下有些低沉、焦虑。


    2012赛季开赛前,一汽-大众总经理办公室主任孙国明到俱乐部考察。座谈中,孙国明问陈德安:“世界第一高峰无人不晓,第二、第三峰呢?”


    一席话点拨了陈德安:组别冠军已成历史,我们要拿就拿全场冠军。


    在群虎环伺的CRC,这可不是喊喊口号就能实现的。“跟造车一样,最先进的技术、最优秀的人才、最成熟的团队方能打造出性能最强的战车。”陈德安广发英雄帖,前世界拉力锦标赛车手阿特金森成为车队一号车手。


    高手找着了,赛车谁来改?陈德安先是在拉力赛活跃的澳大利亚寻找,后又远赴赛车工业最为发达的英国,与享誉世界、曾参加一级方程式、世界拉力赛锦标赛、达喀尔赛车服务的老牌改装公司Pdrive签订了合作协议。


     2014年11月,由Pdrive改装的高尔夫7亮相龙游。澳大利亚车手阿特金森驾驶这款赛车,在全部13个赛段里赢得所有赛段第一,高尔夫7首次亮相便登上全场冠军领奖台。“这是CRC历史性时刻,也是我们为高尔夫诞生40年献上的一份厚礼。”车队老板兼赛手陈德安不无自豪地说。

 

 

   称雄岂止在赛场


    2015新赛季的揭幕战在桂阳拉开,高尔夫7拉起的尘烟让对手望尘莫及。一汽-大众车队一举夺取赛事最高荣誉——全场车手、车队、联合杯三项桂冠。车队老板兼车手的陈德安在接受记者采访时说:“感谢一汽-大众提供的强有力战车,感谢队友还有我们的合作伙伴Pdrive公司以及所有工作人员为此付出的努力。相信未来我们会赢得更多荣誉!”

 

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