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雷海林所经营的车队慢慢有了起色

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-06-05

雷海林所经营的车队慢慢有了起色


   6月23日,2015中国汽车拉力锦标赛(CRC)张掖站进入勘路阶段,当天下午,澳泰轮胎湖南拉力车队在当地举行了隆重的成立仪式,中国汽联官员赖宝贵、澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰、车队负责人兼主力车手海林、以及来自全国各地的知名媒体出席了本次发布会。

 

  作为中国汽车拉力锦标赛的一名常客,海林从刚开始的单兵作战,至2010年南京站成立了湖南郴州威龙赛车队,随后第二年正式更名为湖南拉力车队,力求扩展车队的生存之路。在所有的CRC车手之中,雷海林只能算是一个小企业家,每年在拉力赛的投入占据了他个人收入中不小的一部分。但多年的坚持,以及不少分站的出色表现,还是让湖南拉力车队吸引一些赞助商的目光,从2014赛季的军驰到2015赛季的澳泰轮胎,雷海林所经营的车队慢慢有了起色。

 

  在个人方面,从2010赛季南京站最后一个赛段痛失赛段冠军,到2015赛季揭幕战力压多台四驱赛车“杀”入国内前六,雷海林堪称中国拉力赛场的“励志哥”。这个极度热爱拉力的男人,在这条追梦的路上,遇到再多的挫折,也一一抛在了身后,最终赢得了大家对他实力的认可。

 

  笔者两年前就问过雷海林什么时候跑大车组,这个“大叔”级别的车手总是笑着说自己不想一年就把三年的钱花光了,自己很热爱这个赛场,所以更愿意长时间跑两驱小车组。

 

  是的,上天还是会垂青那些肯坚持、肯付出的人,这次雷海林率领着湖南拉力车队与澳泰轮胎的合作,绝对会是一个双赢的局面。从品牌推广的角度来看,如果能够一直坚持投入,汽车运动是刚刚进军中国市场的轮胎品牌的最佳选择。

 

  当然,澳泰轮胎湖南拉力车队在张掖站能够取得什么样的表现,还要看雷海林的发挥。这一站不比桂阳,张掖的长赛道更考验赛车的耐久性,雷海林要做的就是放下包袱,好好发挥。(图文/中国汽联特约记者 任子仲)

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