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新宝骏的产品也呈现出了很强的科技感

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-12-03

  [爱卡汽车 2019广州车展 原创]

  2019年广州车展将于12月1日正式落下帷幕,这也是这届车展开放的最后一个周末了。展馆使用面积虽说相较往届有所缩小,参展车型、发布新车数量有所缩水,从行业的角度来看这届广州车展似乎有些冷清。

  但在公众日上,展馆内依然是熙熙攘攘一幅盛景,甚至奔驰、宝马、奥迪等品牌的展台上更是寸步难行,这也和部分品牌展台上空空荡荡形成了强烈的反差。从某些程度上讲,消费者对于买车仍有很高的热情,但这部分热情似乎只对“好车”倾注。那么问题来了,销量占比仅为39.9%的中国车企们准备如何破局呢?

承压的中国车企如何破局?

  新宝骏:智能化成突破口

  如果说中国车企全球范围内知名度较高的车,五菱宏光绝对算得上是其中一个了,登上福布斯杂志封面的殊荣更是令人诧异。不过,在消费升级的背景下,近段时间上汽通用五菱旗下五菱和宝骏品牌的销量并不是很理想。为应对市场变化,上汽通用五菱推出了新宝骏品牌。这个品牌和原本的五菱与宝骏有何不同?

  单从售价上来看,新宝骏的产品售价区间要比宝骏高一些,但仅仅只是这么理解的话就大错特错了。新宝骏首席营销官付昊曾对笔者表示,新宝骏并不是一味追求高大上,而要将高科技、智能化的产品用喜闻乐见的方式展现出来。当然,上汽通用五菱旗下产品一贯的性价比优势也没有丢掉。

承压的中国车企如何破局?

  而在把科技化展现出来的时候,新宝骏的产品也呈现出了很强的科技感。新宝骏通过把跨界的电子化设计理念带入产品中,而让最终的产品呈现了与市面车型所不同的特色。但这种风格的接受度高吗?

  新宝骏官方给出的数据则显示,他们这种尝试还是取得了一定的成功。新宝骏推出几个月销量已经突破5万辆,而这其中有仅有1万用户是从五菱或宝骏品牌转化过来的,剩下的四万都是原来不会选择宝骏或五菱品牌的用户。对于上汽通用五菱企业来说,新宝骏获得了80%的新增用户,这无疑也同原有的品牌形成了区分度。

承压的中国车企如何破局?

  另一方面,新宝骏也认为整个用户形态本身就发生了变化。这并不仅仅只是年轻用户成为购车主力的原因。付昊表示,用户升级并不仅仅只是垂直的价格在升级,而是需求在升级。原来市场分类可能是按级别、年龄、城市划分,现在已经变味了纵向族群划分。而新宝骏瞄准的便是对于智能化汽车有需求的消费者。

  不过,对于一个新品牌来说,如何快速打响知名度还是一个很关键的问题。新宝骏的动作十分直接,在200天内推出了四款产品,通过不断举办的发布会快速建立了认知度,这种方式其实也是做品牌的一种策略。

  在本届车展上,新宝骏更是以“创造出行新生活”为题参展,并首次带来了全系四款车型轿车RC-6、跨界车RM-5、SUV产品RS-5、RS-3,而所有车型都搭载了新宝骏重点推广的车联网,这也是新宝骏自诞生以来,最大的差异化。这是新形象、新技术、新风格之下,与此前完全不同的新宝骏。

新宝骏的产品也呈现出了很强的科技感

新宝骏的产品也呈现出了很强的科技感

  而作为一个以用户为主的品牌,新宝骏在代言人的选择上也破费苦心。新宝骏计划在今年年底进行首次品牌的粉丝节,到时候会邀请在全中国找到的平凡又不凡的人们来讲述他们自己的故事,邀请大量的车主到粉丝节来自己阐释自己用车的故事。这种形式也有助于消费者建立品牌的形象。

  付昊曾表示,“随着新宝骏产品的增加,给更多用户带来更多的惊喜,满足用户更多的需求,更多地为用户提供不同的服务,全新的营销模式和整个数据后台对于营销系统的管理和归纳。如果在过程中我们实现了真正的对用户体验的提升,也许销量目标会超出我们的预期。”从目前的情况来看,这一愿景实现的几率不小。

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第 01 页:新宝骏:满足智能化消费需求

第 02 页:BEIJING:新品牌焕新前行

第 03 页:荣威:三新战略助力品牌突破

第 04 页:WEY:向海外进军

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