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第三个越级叫友力越级

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-12-03

  [爱卡汽车 2019广州车展 原创]

  11月22日,在广州车展上我们有幸与一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久先生和一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理水谷雅史先生进行沟通交流,为我们详细介绍了一汽丰田未来的品牌发展,销量目标、产品投放等一系列重要规划。

2019广州车展一汽丰田专访

  问:今年一汽丰田的销量走势较好,我想了解一下我们现在距离完成任务还有多大的差距?

  田青久:首先感谢各位媒体老师一直以来对一汽丰田的关爱和支持,我先回答一下这个问题。大家都知道1-10月份,乘用车市场增长是负10%,而一汽丰田1-10月份批售的数字是近六十万辆,跑赢大盘十个百分点,份额是3.7%,跟去年相比份额也提升了0.5个点,应该说各车型在细分市场的表现还是非常好的。按照我们的年度计划,到十月份已经顺利完成销量目标的82%,到年底的时候达成全年的目标应该说是没有悬念的。更重要的是在数量完成的基础上,我们的营销质量也不错,到现在为止经销店的店头库存不超过0.7%,也就是说在其它品牌为了减库存而苦苦地寻找办法的时候,我们很多经销店还在为多拿一点车,拿一点资源而努力,是这样的一个现状。

  问:亚洲龙AVALON 2.0L汽油版的的销售,是否达到之前的预期?

  田青久:从十月份投放的亚洲龙AVALON 2.0L汽油版来看,用户的反馈特别好,大家回忆一下我们今年的产品陆陆续续的投放市场。三月份春季第一款就是亚洲龙AVALON的2.5L汽油版和双擎版投放市场,而在2.0L汽油版投放之后,一汽丰田的旗舰车型进入了B级车19.98万-23.98万的价格范围。

  对整个亚洲龙AVALON车型,我想说的是两个唯一,第一个作为旗舰车型来说它是首款进入20万之下的车型。第二个是高价值的售后服务政策。我们的亚洲龙AVALON系列大家都知道是4年10万公里的免费保修和免费基础保养,以及混合动力电池8年20万公里的保修。这样价值一万元的高价值售后服务政策,也是唯一进入到二十万内的车型配备的,所以投放之后立刻得到了消费者的认可,目前销售状况良好,相信随着这个产能的逐步释放,我们亚洲龙AVALON的全系在市场上应该会表现得越来越好。今年我们的销量目标是5.3万台,全年完成这个任务没有问题,特别是混合动力,现在交车用户还需要等将近两个月的时间,应该说在车市漫漫的寒风中,持续等待的车应该是凤毛麟角了,谢谢大家。

2019广州车展一汽丰田专访

  问:奕泽E擎是咱们一汽丰田旗下的首款纯电动车,有怎样的战略意义?

  水谷雅史:首先感谢各位媒体朋友百忙之中出席一汽丰田媒体的群访活动,刚刚提及的奕泽E擎车型,是在今年的上海车展进行的首发,在本次的广州车展也是再次高调亮相。众所周知,截止到2020年丰田面向全球将会全面地导入电动化的车型,尤其是面向中国这样一个未来很有潜力的市场,会格外地重视。在这样的整体的前提下,我们预计会在明年正式地导入奕泽E擎车型。

  丰田的电动化车型的阵营包括目前的HEV,PHEV、FCEV,以及未来的EV车型,我们会构筑这样一个丰田的电动化车型阵营。在一汽丰田的整体车型阵营里面,奕泽E擎车型将会担当重要的角色。这款产品基于丰田TNGA架构打造,在保持传统燃油动力性能和乘坐舒适性基础上,使用通过HEV培植的电动化核心技术,具有“可靠性、安全性、耐久性”的优势特点,为消费者带来不同以往的出行体验。更多详细的产品信息暂时不便透露,敬请大家期待。

  问:目前车市处于一个销量的寒冬状态,您是怎么看待这样一个寒冬以及对未来的中国市场有怎样的预期和期待?

  田青久:在2019年汽车市场寒冬,一汽丰田逆市上扬的原因。未来中国汽车消费市场潜力巨大,中国消费者也愈发理性和成熟,汽车增换购的整体占比将会进一步提升,消费者购买力将升级。在TNGA架构赋能下,一汽丰田每一款新产品都实现了四大方面的革新:前所未有的造型设计、前所未有的动力革新、前所未有的驾驶乐趣、前所未有的极致安全,实现产品力再进化。未来,一汽丰田将加快TNGA架构落地,丰富TNGA架构产品序列,同时把这种理念渗透到工作的方方面面,提升品牌的整体竞争力。随着一汽丰田TNGA架构下新车型的陆续导入,我们向TNGA全系升级换代迈出了坚实的第一步。面向2020年,我们也会进一步地导入更多的优秀TNGA车型,也会满足消费者多元的需求,进一步提升它的销售生产研发品质。另外,一汽丰田始终坚持客户第一的经营理念,贯彻“致真 至极”的品牌口号,从售前到售后,致力于为客户提供最满意的产品和最贴心的服务。

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