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不过可惜的是下方双边共两出的镀铬排气只是装饰

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-30

  中国的SUV市场是由中国自主品牌率先撬开的。

  10月11日,长城汽车正式公布旗下品牌车型销量,数据显示:9月份共卖出新车100019台,同比增长15.33%,实现同比环比双增长;今年1-9月,哈弗品牌累计销量达521252台,同比增长11.58%。而从长城旗下各品牌销量来看,哈弗品牌依旧领衔整体销量,9月完成销量75253辆,同比增长22.14%,其中大哥哈弗H6再度突破三万辆大关,实现环比26.35%的增长,连续76个月的销冠神话让人兴叹。另外,哈弗F系列的旗舰高端车型F7保持一如既往的强势,9月销量达到12304辆。

  而同为国产品牌领头羊的吉利汽车同样延续着傲人的成绩,9月单月共实现汽车销量113832辆,环比增长约12%;从细分车型来看,博越仍是吉利汽车的销量主力,9月销量高达21378辆,也是旗下唯一一辆突破2万辆销量的车型。

  不过中国SUV品牌的十年正在发生着巨大的变化,红利正在慢慢被剥离,转而变为合资品牌的新增长点;尤其是中国品牌在紧凑型SUV市场和小型SUV市场上的积累优势正在被瓦解,而中型和中大型SUV市场上更无几杯羹。像典型的神车宝骏510累计销量同比腰斩,而本田CR-V却逆势上扬。聪明的品牌开始谋求变革,希望提前杀进高端市场,并通过价格优势进行降维打击。哈弗的全新旗舰车型哈弗F7就是这样的一个产品,或者说是这样一个已经通过了考验的成功产品。

  这一次我们也有幸得到了哈弗F7的旗舰车型,即2019款 2.0T 四驱i悦的试驾车,并将进行一段时间的道路试驾,并将通过静态评析、智能配置、空间体验以及动态试驾四个部分与大家分享哈弗F7究竟具备怎样的硬实力能够让他以国产高端的身份实现销量的突破。

  哈弗F7是目前F系列当中的大哥大,智能与科技是最大的卖点。刚提到车时,发现虽然它定位于一台紧凑型SUV,但是整个造型看起来却是非常的犀利霸气,与F5给人的感觉是完全不一样的,与年轻人的气质与运动属性更贴合。

  前脸由上下两部分组成,上方硕大的六边形中网连接两侧的大灯组,原本就非常尺寸夸张的格栅看起来又修长了不少,看起来非常犀利;而雾灯与下唇边的造型则画风一转,有浓浓的美式肌肉感与力量感,让整个前脸造型看起来非常的大气。当然作为一台旗舰车型,车头的全景影像摄像头以及毫米波雷达等配置是应有尽有,可以帮助车辆实现ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能。

  全LED的大灯组内部错落有致的灯珠排列让这台哈弗F7的目光看起来更加的聚精会神;LED日行灯带、自适应远光灯、自动大灯、前雾灯以及转向辅助灯等配置一应俱全。同时雾灯处的设计也是采用了银色饰条与黑色件的搭配,细节之处见真章。

  而当移步车侧后我们发现哈弗F7给人的感觉还是比较敦实的,特别是相对短前悬长后悬的设计让人感觉视觉中心向后。我们可以看到侧面其实是由多条腰线组成,在用凌厉的线条勾勒出力量感的同时也丰富了侧面的层次感。镀铬点缀的车窗饰条向后收紧后又有一个上扬,增加了视觉上的张力。拼色后视镜上集成了侧转向灯带和摄像头;而此次试驾的车型在轮毂方面则直接配备了19寸的样式,并搭配固特异御乘系列的225/55R 19轮胎;低配版本的三款车使用的是17英寸的轮圈。

  车尾的感觉相对于车头来说就没有那么的剑拔弩张了,视觉上要平易近人不少。贯穿车灯的镀铬饰条上方用英文写着HAVAL的品牌字样,两侧的尾灯与车头一样同样是全LED的光源,集成了转向灯、倒车灯、示宽灯与刹车灯,有着不错的点亮效果。不过可惜的是下方双边共两出的镀铬排气只是装饰,真正的尾喉隐藏在了下方。倒是下方与车身同色的护板平添了一点力量的味道。

  哈弗F7作为旗舰车型不光追求年轻与运动的定位,科技与智能同样是它的核心卖点。走进车内,引入眼帘的多功能运动方向盘、全液晶仪表盘、非对称式的中控台设计与电子挡杆无不表达了它独特的设计语言,为整体沉稳大气的内饰风格增添了不少的活力;较多的横向线条与硬朗的走线风格则是将视觉效果拉宽, 把科技与简约设计牢牢结合在了一起。哈弗F7在用料和做工方处于是同级别车型的上等水准,大面积的软质材料中有相当的比例是皮质,还加入了不少的缝线的处理,视觉和触觉都营造得非常不错。

  平底样式的方向盘与换挡拨片为内饰带来了不少的运动气息。皮质的包裹手感略硬,不过倒是挺符合人体工效学,手握起来的感觉很贴合;通过方向盘上的多功能按键可以实现语音与ACC自适应巡航功能。液晶仪表盘的中间是彩色大屏,可以显示胎压数值、车速、自适应巡航等信息,也可以在三种主题间进行切换;而两边固定显示水温和油量,不过整体性非常好。仔细观察你会发现,其实这是由三块屏幕组成的哦。

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