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搭载了ABS或者定速巡航等配置的车型便达到了L1级别的自动驾驶

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-02

  [爱卡汽车 爱卡短评 原创]

  十一假期将近,7天的黄金周难免见见平时难见的亲朋好友,席至深处难免喝些小酒,在国庆假期时代驾又有些不太好叫。有位网友咨询我,开自动驾驶回家可不可以呀?很遗憾,现在还是不可以。

酒后自动驾驶可行吗?

  L2自动驾驶只是驾驶辅助系统

  无论叫的多好听,哪怕像特斯拉一样直接叫“Autopilot”,这也只是驾驶辅助系统。按照SAE的定义来看,搭载了ABS或者定速巡航等配置的车型便达到了L1级别的自动驾驶,我们也可以称早在四十多年前便搭载了ABS系统的第五代奔驰S级(W116车系,即上上上上上代奔驰S级)实现了L1级的自动驾驶,但这真的毫无意义。

  目前厂商宣传的更多还是L2级的自动驾驶,即搭载了ACC自适应巡航、车道偏离辅助、自动跟车、自动泊车等一系列ADAS功能。L2级自动驾驶车辆可在驾驶员选择后,在特定环境下自行行驶,只是需要驾驶员时刻观察路面情况。本质上,L2级自动驾驶实际上仍是驾驶辅助系统,车辆可在特定环境下减轻驾驶员的工作量。

酒后自动驾驶可行吗?

  事实上,绝大多数车企在宣传配置的时候,也会明确标明车辆搭载了ADAS系统,即Advanced Driving Assistant System(高级驾驶辅助系统),可见车企也明白这并不是自动驾驶。但这套系统又确实符合L2级自动驾驶的概念,宣传上叫更显高大上的L2级自动驾驶也情有可原了。至于L2.5级自动驾驶,不好意思这是部分车企自己捏造的宣传概念,学术界、行业内对此并不认同。

  所以说,假使驾驶员打开了“L2级自动驾驶”,实际还是驾驶员在驾驶车辆,如果喝了酒就就是违法的酒驾。所以开头那位网友的提问,我的回复便是:酒后还请选择步行、乘坐公共交通、打车或叫代驾等方式回家吧。

  什么是自动驾驶?

  自动驾驶也好,无人驾驶也罢,这俩概念实际上都是指车辆从A点自动行驶前往B点且没有驾驶员干涉。以SAE的定义,这种搭载了ADS(Auomated Driving System,即自动驾驶系统)实现的自动驾驶便是L5级自动驾驶。至于L4和L3级的自动驾驶,我们可简单理解为有条件限定的、依托ADS实现的L5级自动驾驶,不过级别越低、限制条件越多。

  在中国,自动驾驶的发展如火如荼。2017年百度李彦宏因展示自动驾驶车辆而吃到一张罚单,随后全国各地纷纷设立了自动驾驶道路测试专区。以北京为例,厂商经过批准后可在不同测试道路测试不同级别的自动驾驶。

  即便是L4级自动驾驶,中国也开始展开了测试。就在9月26日,百度的自动驾驶出租车Robotaxi正式在武汉开展试运营。试运营车辆是同红旗联合研发的L4级自动驾驶乘用车,可以根据路况进行智能变道,还可以判断周边车辆的行驶状况,对近距离超车等情况作出自动避让。不过为乘客安全和现行法规政策的要求,自动驾驶出租车依然在驾驶位配备了一名安全员。

酒后自动驾驶回家可以吗?

  落地仍需时日,但未来很值得期待

  事实上,即便L4级的自动驾驶已开始批量测试,但并不意味着自动驾驶将很快实现。这并不是指L5级的自动驾驶技术来的会很晚,而是其他问题——比如伦理问题。打个比方,当自动驾驶车辆行驶在路上的时候,前方突然钻出了一只小动物,在左右皆有其他小动物、刹车已经来不及的情况下,自动驾驶车辆会如何做出选择呢?如果前方钻出的不是小动物呢?

  所以,中国工程院院士李德毅月曾表示,走过了科研探索期后,小规模的商业运营表明现在自动驾驶已进入产品孵化期,但这个阶段会非常漫长。他预计,自动驾驶的大规模量产要到2060年才能实现。

  诗人布莱希特曾说过,科学的唯一目的,在于减轻人类生存的艰辛,前人对科技发展的态势做出了很好的预测。在汽车领域,无论是车载空调、自动变速箱亦或是自动大灯等等配置的出现都让用车生活更加舒适,自动驾驶也是一样。试想一下,当早高峰路上水泄不通的时候,你却可以舒服的瘫坐在后排做自己的事情,会多么惬意。

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