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这是最初级的模式

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-11-27

  11月22日,第十七届广州国际车展开幕。在车展上,重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣说,长安坚持平衡发展,无论是合资还是自主,坚定不移的两条腿走路,就是合资自主,同时后面还有一句话,就是坚定不移地打造长安品牌。

这是最初级的模式

重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣

  在产品谱系里长安坚持做好SUV,做强轿车,同时尝试跨界领域的细分市场。针对这么一个想法,做了系列工作。比如锐程CC的调整,明年一季度将出的新逸动,以及后年将上市的另一款轿车等等。都是“50对50”,这两个市场坚定不移的获得优势。

  为平衡发展,长安汽车不断进行调整。据朱华荣介绍,长安把自己的问题想得很清楚,要主动割舍。长安原来很大一部分是商用车,或者叫广义乘用车,原来是400万的市场,今年1—10月只有13万,长安为此淘汰了140万产能,取而代之的是长安汽车乘用车,不仅量在增加,而且价格还在增长。

  长安的调整核心是产品均衡。通过时间验证,朱华荣认为方法是正确的,并且充满信心。能够实现快速调整,主要依靠体系能力、研发能力,产品研发的实力、体系,很快对一系列产品,不仅乘用车,包括欧尚一系列产品,都快速做出了系列反应。

  第三次创业很清晰,5G技术、通信技术、芯片技术、大数据、云计算等这些技术变化,会为整个产业带来重大的变化。朱华荣认为汽车产业已经到无论你变不变,都必须要去适应这种变革的时期。所以长安汽车在2017年提出第三次创业,丢掉过去汽车行业自以为优势的东西,重新思考用户在哪儿,技术在哪儿,寻找核心。

  在本次调整中,可以清晰的看到,长安的定位是以传统制造业为基础,向智能出行科技公司转型,思路清晰、目标明确。支撑战略后面的是把智能化产品、新能源产品作为未来主打。

  智能包含产品、制造、管理。智能管理包含在长安所有体系中,所有管理,都按照1/2工程提升效率、降低成本。

  在智能出行上,长安两年前已经提出向智能出行科技公司转型,朱华荣认为“出行是一个产业”,有巨大的市场机会。出行也属于专用产品,这个产品是长安2C的业务,量比较大。出行还有大数据,这是一个最大的机会,所以为此长安T3出行迅速布局,目前全国8大城市有近两万台车辆。

  长安的转型主要基于用户,比如五大承诺,其中交车交不出来每天赔付100,朱华荣说到,这是最初级的模式,核心是改变商业模式。

这是最初级的模式

  朱华荣认为明年的车市尽管大势有压力,但会回归到一个良性的状态,会真正回到市场导向、客户导向、产品导向等。

  经过第三次创业和不断转型,今年长安汽车应该是自主品牌里面第一个突破销量百万大关的车企,同时CS75PLUS上市仅45天,销量突破3万台,长安汽车的表现值得期待。

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