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加快智能网联汽车从研发测试逐步向示范应用过渡

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-11-06

  11月5日,第二届中国国际进口博览会于上海开幕。宝马于会上集中展示了在新四化领域的成果“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系自动驾驶测试车以及智能互联系统等均成为会上亮点。

  这是宝马连续第二次参加中国国际进口博览会。在中国继续扩大开放的明确政策支持下,宝马在中国推进“2+4”战略举措,不断涌现的落地成果展示出宝马对于未来出行的构想与实践,引领行业变革,持续推动未来出行发展。

加快智能网联汽车从研发测试逐步向示范应用过渡

  “中国不仅仅是宝马全球最大的销售市场,也在引领汽车行业转型走向新“四化”,是宝马全球战略落地的引领性市场。宝马的目标是通过‘2+4’战略布局以及宝马全面的研发理念和技术专长,为中国客户提供安全、可靠、更轻松愉悦的未来出行服务。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示。

  在“以客户为核心”的战略指导下,通过不断研究市场变化,深耕科技创新,宝马掀起了前所未有产品攻势。2019年是宝马的“大型豪华车之年”、“运动之年”与“X之年”,仅今年内宝马就在中国市场推出25款设计新颖、个性鲜明的新车型,遍布各个车型领域。博览会上引人注目的新车型代表,包括纯电动BMW i3、创新BMW i8敞篷跑车、新BMW 7系华彩辉耀典藏版、创新BMW X7、全新BMW 8系四门轿跑车、全新BMW 8系敞篷轿跑车、全新BMW M5雷霆版、创新BMW X3 M雷霆版与全新BMW M8雷霆版等。面对中国客户平均年龄只有35岁的年轻化特征,这些车型具备的全新设计语言、新能源与传统能源驱动的创新技术、同级独有的智能互联等高科技功能,都将更好地满足客户的新需求。

  汽车行业正处于数字化转型阶段,在这一转型进程中,中国已成为应用最新技术的前沿阵地,无论是规模、速度和转型能力,中国都在引领全球的未来趋势。此次宝马展台上的“超界面”沉浸式数字体验,是完全在中国进行开发和完成的,自开发之初就着眼于中国消费者和中国数字化生态系统,根据中国消费者的数字化使用习惯进行研发,展示了未来车内的一种智能数字化体验。它是由宝马(中国)研发中心和宝马集团Designworks上海设计工作室共同完成,并与中国本土初创企业进行合作。 

加快智能网联汽车从研发测试逐步向示范应用过渡

  “超界面”沉浸式数字体验是通过先进的增强现实全景平视显示技术,针对驾驶场景的个性化内容,将信息通过高分辨率LCD的形式投到风挡玻璃上,让用户能轻松访问。用户可通过语音、手势等方式与车辆进行交互,通过创新的沉浸式增强现实技术来完成更多的任务。同时,人工智能辅助的智慧管理功能实现了更好的生活方式管理;增强现实显示技术下的高级驾驶辅助功能,则保证了更安全的驾驶。此外,用户还可在该系统中获得手机等其他设备上的第三方内容。“超界面”沉浸式数字体验展现了未来车内数字化生活的愿景,目前仅属于探索阶段,但也从侧面反映出宝马在数字化领域的创新探索精神。

  与“超界面”隔台相望的是直接从测试道路“串场”过来的BMW 7系自动驾驶测试车。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有研发人员近100人,他们专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。今年9月,宝马成为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商,将拓展自动驾驶更为多样的应用场景,加快智能网联汽车从研发测试逐步向示范应用过渡。

  基于10余年的探索和实践,宝马集团已成为L3和L4级自动驾驶开发的领先者,已经确定传感器概念、车辆架构并完成相关验证。在10月举办的世界智能网联汽车大会现场,宝马集团进行了L4级别自动驾驶的公开演示,展示了宝马在自动驾驶领域的创新成就。同时,宝马强调安全在自动驾驶发展中的重要意义,并始终将安全置于首位。今年,宝马集团积极发起了《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书,与合作伙伴共同制定相关规范。

  宝马在新能源车细分市场的成就,同样显示出其先行者与引领者的地位。现场展示的BMW i3纯电动车具有直流快充功能,可在40分钟充电约80%,续航里程已达340公里。而BMW i8 Roadster搭载的插电式混合动力驱动系统兼具跑车的性能和小排量车型的燃油经济性。此外,同时亮相的创新BMW X7和全新BMW 8系轿跑车均配备宝马最新的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统、BMW智能个人助理,以及L2级自动驾驶辅助功能,包括解放双手低速跟车、变道辅助、自动循迹50米倒车等,展示出宝马在智能互联领域的领先成果。宝马目前中国已拥有200万BMW云端互联用户。

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