设为首页 - 加入收藏
您的当前位置:主页 > 文化 > 正文

系统综合最大功率167kW

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-30

10月2日,WEY VV7 PHEV车型征战阿拉善,从官方公布的信息可以看出,新车基于全新升级的Pi4平台,在外观以及内饰、配置上延续了普通版车型。动力方面,新车将搭载全新的插电式混动系统,匹配7速湿式双离合变速箱,并配有驾驶模式以及四驱系统。

外观方面,从本次阿拉善挑战赛的曝光图片中可以看出,在整体方面与普通版车型并无变化,仅在细节之处增加了PHEV的标识。

内饰方面,新车依然采用了普通版车型的样式,双12.3寸的液晶屏幕提升了车内的科技氛围。新车还将搭载WEY旗下最新研发的AI智能面部识别系、全自动泊车、主动降噪、L2+级智能驾驶辅助等安全科技配置。

动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率167kW,峰值扭矩387牛米;电机最大功率85kW,峰值扭矩195牛米。传动系统部分,新车匹配7速湿式双离合变速箱,并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。此外,新车采用由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱系统。

通过本次阿拉善挑战赛,官方还透露了VV7 PHEV的最大爬坡度达到60%,对于挑战阿拉善沙漠以及较大的坑洼路面提供了充足的操控性能。此外,新车还将搭载沙地、泥地、AWD等可灵活选择的5+3多驾驶模式。

同时,官方还透露了VV7 PHEV将的后悬架将搭载全新匹配铝合金下摆臂,通过轻量化材料的应用和结构优化等措施,实现整车3.3%、超过65kg的减重,同时还以螺旋弹簧刚度调节、稳定杆细节调整,以及悬架衬套性能等一系列重新精细化标定,显著提升舒适性和操控性。

电池安全方面,作为VV7家族首款插电式混合动力豪华SUV,VV7 PHEV采用行业领先的高能量密度三元锂电池,搭载先进的能量管理系统,实现更高的能量利用率;同时采用高效的冷却方式,高标准的安全设计,使电池稳定工作在最佳温度范围内,防护等级达到IP67。此外,电池并符合严苛的北美80km/h后碰撞标准,为安全出行保驾护航。

相关文章:

网友评论:

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
栏目分类

XML地图 | HTML地图

Copyright © 2019 中国北京汽车赛事新闻网 版权所有 陕ICP备11004625号-1

Top