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并搭载了博世9.1版本的ESP功能

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-14

2018年一汽-大众进军SUV市场,连续推出两款SUV车型,其中中型SUV探岳,凭借出色的产品力,赢得了许多消费者的追捧。一汽-大众的车以高品质著称,零件加工精度高,装配工艺精细,皮实耐操,几乎没有异响等小毛病。打算入手探岳,于是和朋友一起试驾了这款车。

我去试驾探岳的时候试驾地点是广西桂林阳朔,桂林市区喀斯特地貌,地貌以石山、丘陵为主,石山为辅。在这样如诗如画的地方试驾探岳,多了一些难得的平静,日常试驾的热血激情早已烟消云散,其实最后就是欣赏风景了,我想,此次探岳的试驾太美妙了。

去年一汽-大众推出的中型SUV探岳不仅在颜值上圈粉无数,在动力上也是非常完美,强大的动力带动车身完全没有任何问题。

内饰方面探岳依然是熟悉的大众味道,探岳内饰上整体采用了环抱式的双色配色方案,包括很多地方都是采用的软质包裹,让人感觉很舒服,而8英寸的大屏、多色呼吸式多彩氛围灯则继承了大众的高科技感。

即便不像有些大型SUV那样超长,探岳的轴距也是到达了2731mm,以我175cm的身高为例,后排腿部空间仍然到达两拳以上,空间表现的十分超卓,再加上头顶的全景天窗,乘坐感觉完美。

探岳的后备箱常规容积达到了506升,比起许多同级别车来说都要大不少,而且探岳的后排座椅还支持放倒,放倒后后备箱容积能达到1590L,形成一个巨大而且全平的装载空间。

让我印象深刻的是,在高速公路上,车内静音效果一直非常不错。探岳这种舒适型的车子一般底盘都会调校的比较软,平稳驾驶时会比较舒适,不过在转弯时的侧倾也还可以,并不是非常明显。

在国道快速路或者山区道路行驶,经过不平道路时,底盘都能以一种厚实的姿态滤过振动;而驶过弯曲道路,底盘的支撑又很是牢固,开起来底气十足,而且过程中没有听到异响。静静的感受喀斯特地貌的美景,在这里你可以去到有小漓江之称的喀斯特地貌漂流,开着探岳看着如诗如画的十里画廊,青厄风光、古榕美景,真的太美了。

安全性方面,探岳拥有激光拼焊工艺的高强度安全车身,并搭载了博世9.1版本的ESP功能,拥有自动紧急制动、车道保持、360全景环视、半自动泊车、盲区监测、前碰撞预警、车道偏离预警、智能行车记录仪、胎压监测等全方位360度的智能主动安全设计。

得益于一汽-大众的底盘调教技术,探岳在动力输出,驾驶质感,底盘柔韧性等方面远超同级别车型。在试驾过程中,也屡次感受到德系调教带来了操控体验。无论多颠簸的路面,探岳的表现都非常稳,没有异响,驾驶感受一流。

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