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访Michal Hrabánek 斯柯达为何热衷赛车

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-06-12

[原创]访Michal Hrabánek 斯柯达为何热衷赛车

大图 6

  拉迪 2019-06-11 00:29:59 来源:爱卡汽车  

  [爱卡汽车 赛事 原创]

  斯柯达品牌从成立到现在已经过去了124年,比大众汽车还要早很多年,比奔驰也就晚几年。在一个多世纪里,斯柯达不仅拥有很多经典车型,在当下也发力在新能源等领域。但是在如此久远的时间里,它都一直在做一件事,就是赛车。斯柯达从事赛车运动有118年的历史,从摩托车赛,到方程式、房车赛,再到现在WRC世界拉力锦标赛。可以说它参与了全球众多赛事运动,借着WRC葡萄牙站的比赛,我和斯柯达赛车运动负责人Michal Hrabánek聊了聊,他道出了斯柯达参加赛车运动的缘由。

斯柯达

  爱卡汽车:可否向中国车迷们介绍一下斯柯达赛车运动是如何运作的?

  Michal Hrabánek:斯柯达赛车运动是一个团队合作的成果。我们研发,制造,同时将斯柯达晶锐R5车型销售给来自世界各地的私人客户。当然,这其中也包括来自中国的客户。如你所见,我们也拥有自己运营的车队。你可以在WRC 2的一些经典赛段中看到这支车队的身影。我们希望通过此举推广斯柯达品牌,同时,也进一步推广我们的斯柯达晶锐R5车型。

斯柯达

  爱卡汽车:为什么选择参加WRC 2 pro的组别?

  Michal Hrabánek:WRC 2 pro组别是由FIA官方最新设立的组别,设立的原因是FIA想要在比赛中将私人车队和工厂车队加以区分。目前,参加WRC 2 Pro组角逐的除了斯柯达车队的晶锐R5之外,还有雪铁龙车队的C3 R5和福特M-sport车队的嘉年华R5。其他私人车队则继续留在WRC 2组。赛车在技术方面基本是一致的,但是在运营成本方面还是存在一些差别。

斯柯达

  爱卡汽车:斯柯达在葡萄牙站将采用全新的晶锐R5,这款赛车跟老款的有什么区别?

  Michal Hrabánek:比起“全新”的说法,我更愿意将这款车型描述为前一代斯柯达晶锐R5的升级版。根据我们在以往车型上总结的经验,我们在前代车型的基础上做了一些改动,这其中就包括更符合空气动力学的车身的设计;安全装备也达到了一个更高的级别,做出这一改动的原因是2019年FIA对于驾驶员和领航员的安全保证提出了更高的要求;变动还包括发动机,扭矩得以进一步提升,换挡也更加灵敏;我们还优化了悬挂系统,这将使我们的赛车在赛道上更加游刃有余,尤其是在砂石路段。当然,我们此次的改动还包括了一些其他的细节部分。总而言之,驾驶着全新的晶锐R5 evo,我们的车手包括我们的客户车手将满怀信心,并拥有更舒适的驾驶体验。

斯柯达

  爱卡汽车:中国也在举办中国拉力锦标赛CRC,斯柯达是否有计划来中国参赛?

  Michal Hrabánek:作为厂队,我们目前还没有参加直接中国拉力锦标赛的计划。但我可以透露的是现在已经有一些来自中国的车队正在与我们接洽,探讨购买晶锐R5车型征战中国赛道的可行性。现在正处于沟通协调的过程中,不过我相信中国的车迷很快就可以在国内的赛到上看到斯柯达晶锐R5的英姿了。

斯柯达

  爱卡汽车:在将来,斯柯达赛车运动有可能会签约一些中国车手?

  Michal Hrabánek:这个可能性我认为是存在的,但是目前我不能向你保证我们一定会和他或他们签约。你知道,一个车手的签约最终能否成功会被很多因素影响。

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