设为首页 - 加入收藏
您的当前位置:主页 > 文化 > 正文

在竞争愈发激烈的 红海时期

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-06-08

国家“一带一路”倡议下,6月初,中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产,同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7将下线并于俄罗斯上市。值此中俄建交70周年之际,作为中俄两国深度经贸合作的重要举措,俄罗斯图拉工厂无疑加快了长城汽车全球化进展,并助力中国经济在全球市场寻求新的空间。

在竞争愈发激烈的 红海时期

 

长城汽车俄罗斯图拉工厂俯瞰图

与以往中国汽车企业散件组装工厂(KD工厂)有所不同的是,长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。图拉工厂的投产,对中国汽车品牌走出去”具有深远意义——它为中国汽车品牌在国内市场下行的存量竞争时代探索了完整的全球化路径,推动中国车企全球化进入工艺标准输出的全新时代,中国汽车工业的里程碑事件。

存量增长时代 中国品牌全球化是必然趋势

当下,我国经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整。可以说,中国经济已然进入深化转型期,中国企业的全球化正成为其进一步发展的新增长点尤其是对于中国汽车品牌来说,“走出去”已成为必由之路。

 

在竞争愈发激烈的 红海时期

哈弗F7

2018年,我国汽车消费市场迎来28年来的首次负增长,进入2019年之后国内车市依然没有回暖,种种迹象表明,中国车市正由增量市场向存量市场转变。

而目前,大多数中国品牌仍然局限在国内市场发展。在竞争愈发激烈的红海时期中国汽车品牌只有放眼世界,逐鹿全球,才有望继续提升销量规模。与此同时,合资车企股比的逐步放开,也意味着中国对外开放的力度在变大、水平在提高,在马太效应的作用下,今后中国汽车品牌还将在国内面临更大的挑战。

因此,走出国门,拓展更广阔的海外市场打造有全球竞争力的产品,成就有全球影响力的品牌,是中国汽车企业活下去、且活得精彩的必然要求。在魏建军看来,“哈弗作为中国SUV的领导者,不能只在家里考第一一定要率先走出去,到全球去拓展市场,到外资品牌的家门口去竞争。

在竞争愈发激烈的 红海时期

 

长城汽车董事长魏建军与俄罗斯图拉州前任州长格鲁杰夫为图拉工厂奠基

于是,总投资5亿美元,产能15万辆的图拉工厂即将落成投产,这是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目,也是中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂建设项目。其背后彰显了长城汽车向海外市场拓展、面对全球化竞争的决心与信心,标志着长城汽车海外制造能力的全面落地,及其全球化迈入新阶段。

从产品贸易到工艺技术标准 中国车企“走出去”正迈向新征程

事实上,中国品牌在海外建立散件组装工厂(KD工厂)早已有之。但不同的是,随着近年来中国汽车品牌尤其是长城汽车的工艺制造水平,以及技术研发实力的提升,拥有先进且完整的四大生产工艺的图拉工厂,正引领中国汽车企业“走出去”迈向全新高度——由以往的产品贸易输出,转向工艺技术的标准输出。

在竞争愈发激烈的 红海时期

 

长城汽车俄罗斯图拉工厂

网友评论:

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
栏目分类

XML地图 | HTML地图

Copyright © 2019 中国北京汽车赛事新闻网 版权所有 陕ICP备11004625号-1

Top