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首先就是方向盘助力、刹车、油门踏板的调校相比途岳要沉重一些

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-12-04

首先就是方向盘助力、刹车、油门踏板的调校相比途岳要沉重一些

要问那家合资品牌在国内消费者心中的地位最高,无疑当属大众品牌。

提及大众的SUV,相信大多数消费者首先想到的就是途观,但随细分市场变化,上汽大众也相继推出了多款SUV车型,各车型在各自的细分领域都有着不俗的表现。其中,在型SUV领域,途岳就是一位名副其实的销量先锋,上市一年时间就卖出了13万辆。

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近日,在成都分别试驾了2019款途岳和全新一代帕萨特,两款实力车型各自有着怎样的表现,下面就来一起看下吧。

号称“小途昂”的途岳

在前不久的2019广州车展上,2020款途岳正式上市,新车主要针对配置进行了升级,其中280TSI舒适版车型均配备了造型更加炫酷的铝制轮毂,豪华版及以上车型升级了8英寸全触控娱乐及导航系统。

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在外观方面,途岳整体沿袭了家族中途昂的设计风格。前脸横向镀铬饰条构成的进气格栅与两侧大灯组相连,搭配下方粗犷的梯形保险杠造型,使前脸看上去十分硬朗。车身侧面,笔直的腰线配合镀铬饰条装饰的玻璃窗框以及黑色下包围,呈现出不错的运动气息。

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在车身尺寸方面,它的长宽高分别为4453/1841/1632mm,轴距为2680mm。车尾部,整体设计简洁饱满,丰富的线条,看上去很有层次感,底部银色护板以及双边共两出式的排气装饰,进一步提升了车尾的运动氛围。

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在内饰方面,依旧是家族式的设计风格,三辐式多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表以及8英寸中控屏,使内饰拥有十足的科技氛围。同时,大量软性材质包裹以及钢琴烤漆点缀,进一步提升了内饰质感。值得一提的是,中控屏的反应速度非常不错,全汉字的内容显示也提升了用户的操作便利性。

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在配置方面,试驾车型为2019款330TSI四驱旗舰版车型,配备了电子驻车、胎压监测、360°全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、Beats音响、语音识别等丰富配置,在高级感和科技感方面都非常出众。

宽敞舒适的乘坐空间

空间是消费者在选车时的一个重要考量因素,而途岳作为一款紧凑型SUV在这方面的表现值得肯定。

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在实际的空间体验上,对于身高183cm的我来说,途岳不论是腿部空间还是头部空间的表现都非常充裕,同时配合软硬程度适中以及对背部和腰部支撑到位的座椅,乘坐舒适性非常不错。

好开,是途岳给我的第一感觉

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