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普通的三厢级轿车和SUV开始难以满足家庭的正常需求

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-11-30

普通的三厢级轿车和SUV开始难以满足家庭的正常需求

随着二胎的诞生,普通的三厢级轿车和SUV开始难以满足家庭的正常需求,于是越来越多的厂商便逐步将列入了自己产品系列当中。在此次的广州车展中,大众的首款MPV车型Viloran也进行了首次亮相,自主品牌中的上汽大通也来带了旗下全新MPV车型大通G20。那么相比于加价才视为正常的埃(威)尔法和MPV中的王者GL8,以及自主品牌中的大通G20,它们有多大区别呢?

丰田威尔法

普通的三厢级轿车和SUV开始难以满足家庭的正常需求

作为加价王者,最吸引本人的一定是丰田的埃尔法了,传说中的陆地头等舱。现场只来了威尔法的双擎版本,而加价更高的埃尔法并没有来。当然埃尔法的驾驶位并不是最主要的,但主驾的体验依旧是必不可少的。方盒子的造型让它的头部空间异常出色,座椅也很宽大厚实,坐在驾驶位司机感并没有那么强。

普通的三厢级轿车和SUV开始难以满足家庭的正常需求

显然后排表现才是威尔法的重点部分。电动多项调节的座椅、头顶的大天窗、环绕式的氛围灯、电动腿拖、包围式头枕等一系列豪华型配置在威尔法的后排均没有缺席。

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坐在威尔法的第二排,座椅调到最后将腿拖升起,强烈的舒适感和豪华性扑面而来。将第二排座椅调整到正常坐姿,第三排座椅并不会给人一种坐板凳的感受,但是受制于中间排座椅的尺寸原因,两个座椅中间并没有通道,加入第三排就只能通过移动第二排座椅进入。

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别克GL8

这次广州车展别克仅仅带来此前爆出申报图的改款GL8的四座版本,外观造型变得更加犀利,内饰也使用上了大连屏设计,并采用的四座设计。但遗憾的是并不能上车体验。

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进入到现款GL8车内,车厢内的豪华感相比于威尔法来得略微更弱一些,但是展车所使用的米黑内饰把档次感提升了一个台阶。采用前移式的换挡机构将主驾和副驾中间留出了一条通道,主观感受上横向空间更加的大。

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坐到后排,GL8没有使用上威尔法的头等舱式座椅,虽然在乘坐感受上GL8的座椅舒适性并不逊色,坐垫的柔软度和电动腿拖都表现不错,但是在主观感受上威尔法的第二排座椅高级感更加强烈。

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得益于5.2米多的车身长度,GL8的第三排乘坐空间比威尔法大出不少,横向空间比威尔法也更加宽敞,视野也更加开阔。

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大众Viloran

上海大众此次广州车展上也带来了旗下的一款重磅MPV车型Viloran,遗憾的是内饰部分目前暂未开放,但根据大众以往的套娃经历,预计不会带来太大的惊喜。展车上使用了双侧的电滑门设计,新车上市后主要的竞争对手锁定在GL8身上。

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大通G20

看着MPV这块“肥肉”,各大厂商都垂涎欲滴。自主品牌的上汽大通在此次广州车展上也带来了一款豪华型MPV车型——G20。新车外观尺寸为5198/1980/1928mm,和威尔法的方盒子造型更为接近,但是整体上比威尔法大了一圈。

普通的三厢级轿车和SUV开始难以满足家庭的正常需求

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