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这款车是基于iPeL平台打造

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-11-09

说起捷途汽车,相信不少人对这个全新的品牌还不太熟悉,这也正常,毕竟这是个非常年轻的品牌。严格意义来说,捷途于2018年8月18才正式上市第一款车型——捷途X70,自去年产品序列发布之初,捷途便确立了专注“旅行+”细分市场的定位。目前,捷途凭借三款热销车型捷途X70、X70S、X90迅速获得市场青睐,仅用了14个月捷途总销量成功突破14万辆。在汽车市场持续下行的今天,这样的成绩实属不易。

这款车是基于iPeL平台打造

不仅如此,在中国品牌整体销量受挫的情况下,捷途还创造出逆势增长的市场神话,刚刚过去的10月份,捷途单月销量达到14008辆,同比大增54.3%。其中,捷途旗下的明星产品捷途X70系单月销量再次破万,达到了12003辆,而X90单月销量为2005辆。捷途以X70、X70S、X90三款SUV车型快速完成细分市场布局,成为市场上近年来不可忽视的黑马。这样的成绩,除了品牌强大的性价比优势外,其渠道优势也功不可没,捷途终端网络布局日渐完善,其中一级智慧4S店401家,网点布局超1800+,实现六种渠道模式多样化终端建设,地市覆盖率达91.4%。

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当然,产品永远是最核心的竞争力,捷途秉承以客户为中心的营销理念,坚持以最理解客户的需求、最贴近客户的营销、最愉悦客户的体验为出发点,通过触点2.0、体验2.0、分享2.0三个层面,打造全方位愉悦客户的三维营销2.0体系,另基于“旅行+”云平台,助力精准营销,构建“捷途加速度”2.0战略布局。

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作为捷途第三款车型,捷途X90是2.0时代的的匠心力作,随着 1.6TGDI车型的上市,标志着捷途在产品品质及性能方面全面进阶。捷途X90搭载的是1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,该发动机是奇瑞自主研发第三代发动机的首款产品,从数据上看,这款发动机最大功率145kW,峰值扭矩290N.m,全面超越合资品牌1.6T发动机,与同级别2.0T车型动力相当。

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发动机采用了i-POWER 3.0智效动力总成技术,拥有奇瑞iHEC智效燃烧系统、整机轻量化技术、快速升温热管理系统、六大降摩擦技术、快速响应增压等五大领先技术。在减重、优化布局和新技术的升级以后,这款代号F4J16的发动机比起1.5T发动机多了50马力和80牛·米,技术效果显著。值得一提的是,这款1.6TGDI发动机还是中国车企唯一10年100万公里发动机超长质保,足以看出厂家的信心。

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捷途X90 1.6TGD车型匹配的是7速双离合变速箱,这套组合动力我们并不陌生,奇瑞瑞虎同样搭载的是这套1.6TGDI+7DCT的黄金动力组合。从实际的试驾体验来看,X90 1.6TGDI车型反馈灵敏,响应积极,并且7DCT变速箱的调校相对平顺,与传统的AT变速箱相似,并没有其他双离合变速箱换挡顿挫的问题。

这款车是基于iPeL平台打造

为了验证1.6TGDI+7DCT这套动力系统的优良性能,1月2日捷途在广州赛车人运动基地隆重举行了以“精芯传承 硬核实力”为主题的百城万人品质体验营活动。现场专门设置了平地赛道挑战、越野挑战、全景盲控挑战以及空间挑战四大板块,充分测试了捷途X90缓速加速、快速弯道、27度侧坡、连续绕桩、90度急弯、直线加速、油耗表现等全方面性能。

这款车是基于iPeL平台打造

在平地赛道挑战,最大的感受就是这款车给驾驶者轻松好开的特性。捷途X90作为一款中型SUV,长宽高达到了4840*1925*1745mm,轴距2850mm,车身尺寸完全不逊色于汉兰达。即便如此,在平地赛道挑战中捷途X90的表现出乎我的意料。车身的响应性和灵活性表现很不错,特别是在绕桩、过弯等激烈试驾的情况下,精准的转向以及整车的随迹性都让人满意,很难想象这是一款尺寸接近5米的大SUV。

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