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都和奥迪A3有一定的差距

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-11-04

为了占据更多的市场份额,贵为一线豪华品牌的BBA纷纷放下身段,相继推出20万级别的入门级车型,即今天要说的奥迪A3、宝马1系和奔驰A级。这对于那些预算有限,但对BBA品牌力情有独钟的消费者来说,无疑是极具吸引力的。

十几万的BBA之争:奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”?

而随着市场竞争的加大,BBA入门级车型的价格还在不断的下探,甚至到了十几万就能拿下的程度。例如奥迪A3,在巨大的市场优惠下,最低只要15万左右就可以买到,价格区间已经和思域、卡罗拉、朗逸等家轿的中高配车型叠合了。

十几万的BBA之争:奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”?

当然,由于产品布局时间、性价比、品牌力的差异化,在这场十几万的BBA竞争中,它们的表现也各不相同。而在疆哥看来,这里面奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”,为什么要这么说呢?下面疆哥就来跟大家好好说道说道。

奥迪A3最“香”

在奔驰和宝马还在摆架子的时候,奥迪洞察先机,抢先在2014年就推出了A3,并成为最先布局紧凑型轿车的品牌。虽然早前因动力系统和大众高尔夫相同,没少被质疑是“换壳高尔夫”,但还是没逃“真香定律”,卖成了爆款。

十几万的BBA之争:奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”?

当然,随着宝马1系和奔驰A级的相继国产,再加上豪车市场的降价竞争,如今的奥迪A3已经没有那么强势了。不过它目前仍是这个细分市场的第一把手,从数据看,9月份奥迪A3斩获8262辆,1-9月累计销量为63400辆。

十几万的BBA之争:奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”?

反观奔驰A级和宝马1系,无论是单月销量还是累计总量,都和奥迪A3有一定的差距。在很多人看来,A3能取得这样的成绩,主要还是降得狠。对于这一点,疆哥并不否认。但是人家能在这个市场盘踞多年,相信也是有两把刷子的。

十几万的BBA之争:奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”?

据最新的消息,下一代奥迪A3有望推出长轴距版车型,新车块头将有所增大。要知道,虽然A3在这一细分市场依然领先,但奔驰A级长轴距版本对它的冲击还是挺大的,而且二者的差距正在缩小。如今A3强势回应了,看来好戏在后头。

宝马1系最“作”

眼看着隔壁的奥迪A3混得风生水起,这宝马也不装了,在2017年推出国产版的三厢1系,这可是为了照顾到国内消费者的口味,在进口1系两厢车的基础上打造的“特供车”,而且人家的降价幅度同样也不小,似乎诚意不错。。

十几万的BBA之争:奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”?

但事实却是,消费者并不想买它的账,其销量也远不及奥迪A3和奔驰A级。有人认为这都是宝马自己太作导致的,原因有两个:一就是原本进口版的后驱变成了前驱,大家觉得失去后驱的1系已经没有宝马的精髓,中看不中用。当然,A3和C级也是前驱,这也无可厚非,只是失掉了宝马的优势。

十几万的BBA之争:奥迪最“香”,宝马最“作”,奔驰最“贼”?

二就是备受争议的三缸发动机,虽然宝马宣称其技术可靠,但很多人对三缸机还是心存顾忌,或更愿意去接受A3和A级的四缸机。而前阵子刚上市的2020款1系,把此前的6AT换成了双离合,三缸+双离合,貌似又将引来不小的非议。

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