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我也亲自试了试

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-11-03

前段时间,全新昂克赛拉(下文简称新马3)上市了,售11.29-16.89万。虽然新车依然帅气,但在很多网友眼里,价格却远不如它的外观那么动人,而且,还进行了减配。比如万众期待的压燃式发动机没引入,就连老款的独立悬挂也“退化”成了扭力梁。于是,许多人认为新马3肯定凉凉了,潜台词是新马3该优惠了。

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新车就优惠?还真有这样的例子,而且还是热门车。比如前段时间我去东风日产的4S店,新轩逸就优惠了4000左右,而当时距离该车上市还不到两周。那么对于更小众的马自达,是不是优惠更大?同样是距离新马3上市后的两周,我怀着好奇心去了两家上海的4S店和一家苏州的4S店看看。

新马3玩“饥饿营销”?

经过实际到店了解,无论是上海还是苏州的店,新车都没有优惠。经过跟一家店的销售了解到,很重要的原因是厂家刻意控制新马3的产量,仅保持在月均一千多辆。然而,全国却有两百多家店抢着分,明摆着“供不应求”啊。

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因此,现在的状况是无论哪家店,都没有现车。订单都排到下个月中,意味着你现在订车的话,差不多等上一个半月。如果你特别追求操控,喜欢手动挡,新马3也是有的,就是最低配的1.5L,但这款需等更久,要两个多月。而且定金不便宜,基本上要先交1万元,如果购买资质没问题,那中途退车就不退款了。

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更令我出乎意料的是,我本来以为今年汽车销量普遍腰斩的寒冬,“加价”这个词已成为历史,但却在长安马自达店里遇上了。我所逛的两家上海店里,没有加价行为,而隔壁不愿的苏州店,却要5000元的“强制装潢费”,否则不让订。其实这装潢包里的东西不多,就是贴膜、脚垫、行车记录仪,其中前两项在上海两家店中是为数不多赠送的东西,意味着光行车记录仪就要几千块……OMG。

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除此之外,苏州店还有诸多限制条件。比如不让全款买,必须要分期。另外,还订不到1.5L排量的车。接待我的销售解释道,厂家为了主打2.0L的新马3,故意不给他们店发1.5L的车。但这种说法,在上海店里闻所未闻。 

我也亲自试了试

当初我之所以把苏州店列入探店计划内,是因为苏州店有地域限制(只卖苏州本地),而上海的店可售全国。按理说,有地域限制的店,多少享受些“地方保护主义”的恩惠,车子卖得更便宜才对,然而结果不仅加价,而且杂费也高,比如服务费高达2600元,比上海两家店高了将近一倍。

其实,苏州店距离上海店并不远,无论是1店还是2店,相距都只有五六十公里。换做我,哪怕打一辆出租车去上海店,都比省下的5000元装潢费划算得多,对吧?实在让人费解。

销售们对“减配”怎么看?

接下来,聊聊许多朋友关心的新马3“减配”问题:今后还会引入压燃式发动机吗?为什么取消独立悬挂?

针对压燃式发动机是否引入的问题,各家店的销售都没有明确答复,新马3的销售培训也没提及任何关于它的内容,看来这种发动机距离我们还是有点遥远。我想主要的原因是该发动机的可靠性仍需要验证,另外国内普遍质量不高的油品也是马自达一个顾虑。

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