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在这款车上已经找不到了

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-28

  【车讯网 报道】2017年,WEY品牌刚刚推出VV5时,我曾进行过一番体验;2019年10月,2020款VV5上市,我再次体验,获得的最大感受是:内外兼修。简简单单4个字,源于完全不同的感受。

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  内外兼修用在这儿,既不是形容词,也没有任何夸大。第一次试驾VV5之后,我为稿件起了这样一个标题:《尚需深练内功 评长城汽车WEYVV5》。文中写道:如果希望在动力传递方面作出辉煌,只能依靠技术与时间。因为,当时我的看法是,该车平顺性不够理想,尚有很大提升空间。

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  不过,我仅仅是从技术角度做出评价。在市场上,看待汽车的角度是多元的。VV5毕竟在外观、内饰、配置、动力等方面,存在诸多亮点,受到欢迎,理所当然。而销量就是最好的证明——WEY品牌诞生3年,售出30万辆。对于一个全新品牌来说,对于一辆售价与同级合资车相近的自主车来说,能有这样的业绩,令我惊讶。

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  2019年10月,2020款VV5上市。从杭州到莫干山,我驾驶VV5跑了一整天。这条路线选的很棒,繁华城市和优美山水,与VV5十分契合。但我的关注点主要在车——市区路、高速路、盘山路,跑了将近200千米之后,发现昔日我所认为的不足,已基本消失。取而代之的,是一辆平顺性很棒的车。此外,它的外观继续靓丽,内饰新意十足,配置有所提升。于是,我想到“内外兼修”这个词。

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  2020款VV5的动力依旧是1.5T与2.0T,匹配7速湿式双离合变速器。在盘山公路上,我反复尝试加油与减速,无论如何“折腾”,动力始终保持稳定。行程中有一段山道是非国标路,直线坡道有一段约35%,弯道坡度超过45%,即便如此,挡位变化依旧比较理想。至于平道,更不在话下,加速十分畅快。也就是说,2年前我所认为的平顺性欠佳,在这款车上已经找不到了。从这一细节,可以看出厂家所下的工夫——不断积累数据,不断完美产品。

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  接下来,从外到里,为您讲述一下这款新车。

  内外兼修之一:外观。

  外观方面的变化,主要体现在车灯造型和底部进气格栅。此外,前雾灯的外框,变成了“双眼皮”。

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  外观变化不算太大,但依旧保持了WEY品牌在外观方面的独特性。一路上,不断有路人回头观望,就是最好的证明。

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  新车的长、宽、高分别为4462×1857×1638毫米,轴距2680毫米。除了白色,还有红、蓝、灰与黑,共计5种。

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  VV5颜值颇高,原因之一是车顶造型极具动感,极具跑车神韵。

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  尤其是尾部,下滑的车顶与抬升的饰条,再加上尾翼,视觉效果不错。

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  它的尾部显示很饱满,带有很强的质感。

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  顺便说一句,它的尾门是电动的,用起来颇为便捷。

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  底部有大面积的黑色护板,双排气管为装饰造型,与之前的4排气管差异较大。

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  车顶方面,是车顶行李架与全景天幕。

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  车灯造型与点亮之后的效果,挺醒目。尤其是转向灯,为滑动式,别具一格。

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  我试驾的这辆车,装车胎为225/60R18的固铂胎。轮圈颜色有所变化,不再是黑色的了。

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  后悬架是双横臂独立悬架,部分材质为铝合金。

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  内外兼修之二:内饰。

  出风口依旧是圆形,但悬浮式中控显示屏,以及内饰材质和颜色,给人以耳目一新之感。总体而论,新车在内饰方面看上去更协调,更养眼。

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  其中,上半部分均为软材质。无论视觉效果还是触摸,都有种“上档次”的感觉。

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  出风口饰圈与门拉手,均为金属质感的贴面。

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  车门内饰板也是以软材质为主,尤其是带有缝线的棕色皮饰,营造出一种温馨感。

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  内外兼修之三:配置提升,价格亲民。

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