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悬挂质感稍稍显得有些不足

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-24

许多朋友在限购城市摇到新能源号牌后,一定会想:"好不容易摇到,那就得买个差不多的新能源汽车,绝对不能凑合。"

今天咖哥就给大家介绍一款在最近刚刚上市的纯电车型,上汽通用别克微蓝,听到"微蓝"这个名字,大家肯定会很陌生,这又是哪个新造车势力品牌?其实微蓝就是之前的别克Velite 6车型,只是官方将原来的名字改为中文名,并将原来301km的NEDC续航升至410km,那么这款新车实力如何?还值不值得购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊聊。

悬挂质感稍稍显得有些不足

外观及内饰亮点

全新别克微蓝410KM版共包含三款车型,补贴后售价区间为17.78-19.98万元,别克微蓝的整体外观、内饰设计与别克Velite 6保持一致。

悬挂质感稍稍显得有些不足

微蓝外观看起来有种类似旅行车的跨界风格造型,并运用了复杂的线条,勾勒出雕塑感强烈的车身,前格栅采用了别克家族式的飞翼设计,别克的Logo被镶上了一圈蓝边,以突出它新能源的特质。

悬挂质感稍稍显得有些不足

车身侧面和尾部的线条层次感十足,并且具有很好的连贯性,车侧后部的腰线与尾灯相连,车身尺寸上长宽高分别为4650/1817/1510mm,轴距为2660mm。

悬挂质感稍稍显得有些不足

悬挂质感稍稍显得有些不足

尾部造型层次感丰富,被分为了上下两个区域,尾部左边的标识依然保留了"VELITE 6",另一边则是"EV"和"上汽通用"标识。

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内饰造型有别于别克旗下的其它车型,采用了非对称式设计,流畅的线条元素营造出了优雅的内饰氛围,并使用仿碳纤维饰板和水波纹纹理的皮质进行装饰,看起来档次感还是很足。

悬挂质感稍稍显得有些不足

三辐式多功能皮质包裹方向盘手感不错,握持感比较饱满,并采用了蓝色缝线,中间别克Logo周围还包裹了蓝色的饰板,方向盘只支持上下两向调节。

悬挂质感稍稍显得有些不足

全液晶仪表盘在不同的驾驶模式下有着不同的配色和显示效果,视觉效果不错,显示的内容也很丰富。

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三款车型只有顶配车型配备了一块10英寸的中控大屏,其余为8英寸大小,屏幕显示效果清晰,操作也很流畅,内部搭载了别克最新的eConnect 2.0车载多媒体系统,该系统打通了智能家居互联,并支持智能语音交互、OTA远程升级、虚拟钥匙等云端应用和远程操控等功能。

悬挂质感稍稍显得有些不足

前后排座椅的材质及配置均没有发生变化,主驾驶座椅还是具备前后方向可以电动调节,座椅高低及靠背角度依然为手动调节方式,此外也没有为后排增加一个中央扶手,考虑到微蓝的这次升级主要在电池及电机方面,咖哥觉得这也没啥好说的了。

悬挂质感稍稍显得有些不足

悬挂质感稍稍显得有些不足

后排座椅也支持按照比例放倒,放倒后 后备厢还是能形成一个比较客观的储物空间,容积为455~1098L。

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动力及驾驶操控感受如何?

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