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技术复杂的原厂漆果然硬核

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-24

“哥,咱家车的保险杠喷好漆了,我看车门上也有一点划痕,都给您喷了吧,反正都走保险。”

小妹在电话里给了体贴的建议。这家4S店的服务真不错,听着服务顾问小妹那柔和甜美的声音,我不由心中一荡,情不自禁地脱口而出:

住手,放过我的原厂漆!

划痕的烦恼

新车到手几个月后,终于“一血”。所幸擦伤是在后保险杠上,保险杠是个可以拆下的单独部件,又是塑料制品,于是毫不犹豫地把车开到4S店去重新做漆了。

起底4S店喷漆:和原厂漆不相干

▲路车甲给蹭的,咱的车属于躺枪

期间,细心的服务顾问小妹发现了车门上的另一处小伤,于是打电话提出可以走保险一并喷漆。相比起保险杠上那一道明显的擦伤,这处划伤才是我心头真正的痛。它并不显眼,面积还没有指甲盖大,但每次开车门,我都忍不住要瞅一眼,时不时还会下意识地伸手摸摸,好象小孩子们总是忍不住去触摸小伤口上结的痂。

这处划痕不知道是什么时间出现的,也不清楚是什么原因导致的,我只能想象,也许是一位大妈开旁边车的车门时不小心给磕了一下。这种伤最麻烦,不处理,它就一直是你的痛点;想处理,就要整个车门重新做漆,原厂漆就一去不复返了。

不是我矫情,出于职业的原因,我参观过若干个汽车总装厂,很清楚原厂漆是怎么一回事;我开了20来年的车,自家的车换过几辆,也很清楚4S店的喷漆是怎么一回事。

即使你再小心,划痕总是在不知不觉中上身。如果划痕很浅,可以抛光让它隐去;深到露了底漆,只能咬牙重新喷漆;最闹心的是抛又抛不掉、重新做漆又可惜的那种划痕,简直就是专门来刺激车主的讨债鬼。

硬核原厂漆

到汽车总装厂参观,涂装车间是最沉闷的。在冲压、焊装、涂装、总装这汽车制造四大工艺里,涂装部分的自动化程度通常是最高的,基本都是一堆机器人在干活儿,而且都闷在一个个封闭的小空间内,外人只能趴在玻璃窗上向里窥探。

喷漆这种活儿对人的健康不利,机器人又没长着肺,不怕熏不怕毒,当喷漆工连劳保用品都不用发。最可贵的是,喷漆机器人干活儿一板一眼都讲套路,漆往哪儿喷、喷多少都按编好的程序来,执行起来一点都不走样。

起底4S店喷漆:和原厂漆不相干

▲汽车工厂喷漆主要由机器人完成

劳斯莱斯不是最讲究手工吗?涂装车间也是自动化的。幻影这种全球顶级,喷漆主要也由机器人完成,在车门铰链之类边边角角机器人不方便伸手的地方,才由工人师傅去打打下手。

对了,送到涂装车间的是一个个焊接好的“白车身”。在涂装之前,这些白车身已经经过清洗、磷化等“预处理”,来到涂装车间后,第一个任务是“泡澡”。

起底4S店喷漆:和原厂漆不相干

▲正在焊装的白车身

这些白车身一头扎进装满涂料的池子里,不停地翻滚,这道工艺叫“电泳”。带正电的涂料离子向带负电的白车身游过去,吸附在车身上,形成第一道漆面“电泳涂层”。也有人把这层漆叫底漆,主要作用是防锈。

起底4S店喷漆:和原厂漆不相干

▲电泳涂层主要作用是防止车身锈蚀

这层漆面做不好,车身钢板就会从里往外锈,某些车型被曝车身出现漆面起泡甚至锈穿的情况,多半就是电泳涂层工艺有问题。

起底4S店喷漆:和原厂漆不相干

▲电泳涂层搞不好就会“内锈”

底漆之上,会接着再喷一道“中涂漆”,这道漆面也有叫中涂底漆的。

中涂漆是承上启下的一道漆。电泳涂层上加一层中涂漆,马上就变得光滑,这可以让最终的漆面效果更漂亮;中涂漆还可以让上层的漆面附着力更好,还要有一定的柔韧性,能保证在石子等击打下不容易出现漆面碎裂问题。

中涂漆之上,就是负责“出卖色相”的面漆了。

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