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与空间设计及产品零件组成一个整体

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-19

Polestar,中文名极星。这个名字放在汽车品牌里面,可能很多人会觉得陌生,但其实你如果去过这两年的北京车展或者关注海外汽车,那一定有所耳闻,而它背后的汽车集团更是大家再熟悉不过的沃尔沃,没错,这时候你应该知道它为什么有这么极具文艺气质、在汽车品牌中这么清醒脱俗的名字了,它有着来着北欧的基因。

把汽车做成艺术品,全球首家艺术空间落成,极星正式宣战特斯拉?

北欧极星,初露锋芒

极星(Polestar)是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌,它的诞生是为了对标奔驰AMG、MPerformance还有奥迪RS。2010年沃尔沃转投吉利门下,极星(Polestar)也开始渐渐出现在中国消费者的视野。那么它究竟和沃尔沃有着怎样的联系呢?

2017年10月,极星(Polestar)宣布成为一个全新独立的电动高性能汽车品牌。极星是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能电动汽车品牌,因此享有沃尔沃汽车的技术工程协同优势,并得益于沃尔沃强大的规模经济效应支持。这些协同优势使极星能够设计、研发,并量产独立品牌旗下的高性能电动汽车。目前,极星品牌旗下共发布了两款产品,分别为插电混动Polestar 1和纯电动Polestar 2。

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极星1(Polestar 1)豪华高性能电驱混合动力GT轿跑是极星品牌的开篇之作,在2017年品牌发布的同时亮相。双门轿跑Polestar 1以碳纤维复合材料打造车身,为车身减重230公斤的同时,更好的抗扭刚度以及更棒的弯曲性能也让Polestar 1打造出更低的车顶线、更犀利的车身线条。要知道钢材的弯折半径为4毫米,而碳纤维的弯折半径最小可以做到2.7毫,它还做到了传统钢材难以实现的一体式蚌式前机盖。说到这里,你也应该能够理解这款全球限量500辆、有着145万元不菲身价的混动超跑,绝不是徒有虚名。

除了让人很难不多看两眼的外观之外,Polestar1让人印象深刻的还有它的动力数据。Polestar1搭载了沃尔沃旗下的T8 E驱混动系统,这款系统由DRIVE-E 2.0升4缸机械增压加涡轮增压汽油发动机以及一台电动机组成,最大综合功率可达609马力,综合峰值扭矩可达1000牛·米,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱,百公里加速仅不到4秒。而市面上的插电式混合动力车型在政策的驱使下,绝大多数的纯电续航里程只有50公里或者更多一点点。

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再到2019年4月极星品牌旗下首款豪华纯电动高性能轿跑极星2正式上市并发布价格,这也是也是极星首款纯电动车型,它定位于中级豪华电动车市场与Model 3直接竞争。极星2采用了独特的五门快背式车身造型,“极简”和“前卫”是它外观的关键词。极星2还是一辆集多项高性能配置和数字化体验于一身的高性能电动车,它搭载强大的纯电动四驱系统,由容量72千瓦时的电池组及前后双电机组成,拥有408马力的最大动力,以及660牛米的最大扭矩,百公里加速仅需4.7秒,NDEC工况续航里程可达500公里左右。

同时,它也是全球首批搭载标准版车载安卓系统 Android Automotive OS的车型之一,创新的人机交互系统,将为用户带来卓越的数字化体验。极星2也将于明年上半年开始陆续交付。

从极星品牌目前推出的两款车型,再来看它的品牌理念。正如它的名字,“极”代表了极星品牌在产品设计、科技、性能方面的极致追求。“星”则代表着极星品牌的先锋定位,不拘于传统思维、充满创新精神,代表极星志在成为推动汽车行业电气化变革的先锋。

颠覆传统,开创先河

沃尔沃向来是一个非常讲究细节的品牌,这一点在Polestar身上有过之而无不及。除了外观和高性能的动力外,Polestar 1和2身上还有很多黑科技元素和彰显它不平凡身份的细节。

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