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全系增加了胎压监测装置

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-12

大众品牌在中国投放的车型,多数有着很好的销量。今天咖哥就给大家介绍一款名字熟悉的车型,上汽大众桑塔纳,如今的大众品牌在国人心中的地位,很大程度上是被当年的桑塔纳所奠定的,而如今桑塔纳能否延续当年那般辉煌?接下来咖哥就带大家看看今年6月份上市的新款桑塔纳实力如何?还值不值得去你购买?

全系增加了胎压监测装置

外观及内饰亮点

还记得那句"拥有桑塔纳,走遍天下都不怕"的广告词吗?这么多年,咖哥一直都觉得它不仅是一句令人印象深刻的广告词,更是对上一代桑塔纳最为形象生动的描述,不过如今市面上的新款桑塔纳,只是继承了那个名字。

全系增加了胎压监测装置

今年6月上市的新款桑塔纳售价区间为售8.69-11.59万元,并提供了三厢版四款车型以及两厢版桑塔纳·浩纳三款车型,部分车型支持最新的国六排放标准,配置比老款有所提升,外观采用了大众经典的家族式设计,车头是标准的大众风格,进气格栅带有镀铬装饰,两侧与大灯相连。

全系增加了胎压监测装置

前大灯组使用了传统造型,内部全系都为卤素光源,高配则配备了自动头灯,符合大众一贯的表现。

全系增加了胎压监测装置

车身侧面的和尾部的造型没有太多新意,依然为标准的大众造型风格,比较圆润,看起来还是会给人一种亲近感,车身尺寸上长宽高分别为4475/1706/1469(1489两厢版)mm,轴距为2603mm。

全系增加了胎压监测装置

新款桑塔纳内饰的中控台设计使用了很多直线和棱角,整体看上去较为稳重朴素,中控台上的银灰色饰条可以说是车内的唯一装饰了,出风口为经典的长方形造型设计。

全系增加了胎压监测装置

三辐式多功能方向盘为高配车型专属,低配版本并无任何按键,全系支持手动上下调节,造型经典,但咖哥觉得现在显得还是有些老气,好在握感还不错。

全系增加了胎压监测装置

仪表盘造型采用了经典的左转速表右时速表设计,中间的单色行车电脑显示屏为高配车型专属。

全系增加了胎压监测装置

值得一提的是,新款桑纳塔在配置上也做了一些调整,全系增加了胎压监测装置,手动风尚版和手动舒适版还配备了ESP车身稳定系统,还有紧急制动辅助和牵引力控制系统等。

全系增加了胎压监测装置

中控区域各个按钮布局清晰,操作也十分便捷,比较容易上手,但是全系都无法选配中控液晶大屏,仅有简单的收音机与CD机播放功能,中间的屏幕也只能显示一些最基础信息,空调调节为经典的三旋钮设计,在咖哥看来现在已经有些非常落伍了。

全系增加了胎压监测装置

采用了双色座椅,高配车型为布皮混搭材料,座椅还是比较符合其家用车的需求,虽然包裹性并不太足,但舒适性不错,还可以选装前排座椅加热功能。

全系增加了胎压监测装置

后排还配备了三个头枕,可进行高度调节,一定程度上考虑到了后排乘客的舒适度,并未配备中央扶手,好在坐垫的长度和宽度都表现也还不错,唯一值得吐槽的就是后排中央地板的凸起略高,中间的座位并不适合长途乘坐。

全系增加了胎压监测装置

后备行李厢的容积为466L,内部较为规整,不过三厢版并不支持后排座椅放倒,两侧也没有网兜设计,无法进一步扩充行李厢空间。

动力及驾驶操控感受如何?

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