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观看全新一代速腾 忆漠河到三亚万里自驾游

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-07-09

  【车讯网 报道】2019年3月,一汽-大众的新一代速腾上市。该车源于海外第7代捷达,指导价13万元起。空间增大、配置提升,是它的主要特征。至于其它项目——可靠性、驾驶感、舒适性、油耗等,至少我本人不会有任何疑问。因为,我们一家四口,曾开着上一代速腾,从北京出发,往北到漠河,往南到三亚,在酷热的季节当中,行驶了1.5万公里,用事实证明了它的实力。

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  新一代速腾的车身尺寸有所加大,比如,轴距2731毫米,比海外版增加45毫米,比上代速腾增加80毫米。动力为1.2T和1.4T,匹配5速手动或7速双离合器。

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  内饰为双色,上部是深砖红内饰,下部为米色;仪表盘与中控屏以烤漆面板为衬,连为一体。此外,它的中控台向驾驶席一侧略微偏移。配置方面,胎压报警、倒车雷达、电子手刹、LED车灯等,均为标配。

  也就是说,新一代速腾的配置,比5年前我驾驶的那辆,丰富许多。均以高配车型而论,新车增加了液晶仪表盘、全景天窗、驾驶模式选择、主动刹车、转向头灯、倒车后视镜自动下翻、手机互联、前排座椅通风、后排独立空调、后排USB接口、后排座椅加热。轮胎也从昔日的205/55R16,升级为225/45R18。

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  尤其是中控屏,我认为有3个亮点:一是功能增加,二是逻辑设计非常人性化,无需看说明书,就能立即操作,三是与仪表盘双屏联结。

  最近一两年,几乎所有乘用车都在中控屏上下工夫,开发各种网络功能,但内容与操作,存在一定差异——有的车过分注重网络娱乐,有的车操作过于繁琐。在这方面,我认为大众汽车做的不错,无论是几个月前试驾的探岳,还是眼前这辆速腾,都首先抓住了本质:这是一辆汽车。中控屏的重点,应该围绕汽车这一主题。而不应本末倒置。

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  驾驶方面,主观感受是油门反应更加灵敏,方向盘轻盈许多——其实车身重量并无变化,但感觉更加轻快。油耗方面,工信部综合油耗是5.6升,比上代车型降低0.3升。

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  空间增大,是全新速腾另一个亮点。新车后备箱的容积是553升,比上代车型增加43升。3年前,我们开速腾旅游时,后备箱里物品是:4个24寸行李箱,以及车载冰箱、食品包、电脑包、摄影包。如今新速腾又增加43升的容积,非常实用。

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  轴距加长,车内空间也更大了,通过下图可以看出,后排与前排的间距,非常宽裕。

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  上代速腾后排没有独立空调,也没有USB接口,记得那次出游前,我还特意去买接线板,让坐在后座的孩子们,也能在途中给手机充电。昔日的不便,在新一代速腾里,都解决了。

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  通过盘点,可见新一代速腾在舒适、便利、空间等方面,均有不同程度的提高。至于它的品质、性能与油耗,我们曾有一次更深的体会。

  那是在2014年的7、8月间,利用学校放暑假,我们一家四口,驾驶着速腾,从北京出发,进行了一次从漠河到三亚的长途自驾游

  旅游的第一站是北行驶2797公里,来到我国的最北端——漠河附近一个叫“乌苏里”的地方。这里没有村落,只是黑龙江畔的一个荒滩,荒滩上有个石碑,上刻:“恭喜您,找到北啦”。此处纬度为53度33分42秒,而北极镇的最北标识是北纬53度29分52.58秒,也就是说,这里才是我国真正的最北端。

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  接着,我们又沿黑龙江,往东行驶了2388公里,来到抚远县乌苏镇。乌苏镇东侧4公里,有座东极广场,广场中央是个巨大的“东”字,这里是我国的最东端。

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  那天早上3点多,西边的月亮还没有落下,东方已经开始泛红。不久,一丝耀眼的阳光投射过来——它是中国的第一缕朝阳。

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