设为首页 - 加入收藏
您的当前位置:主页 > 世界赛车 > 正文

在设计、产品理念、品牌建设方面都堪称优秀

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-07-08

由于能源策略和国内汽车发展现状等等原因,各大汽车制造商纷纷主动或被动的布局电动车,还有诸多所谓“造车新势力”粉墨登场。我开过一些电动车,对电动车市场也有一定了解,但是当有朋友来咨询我买车问题时,我都不会推荐他们购买电动车。

为啥不买,给个理由啊?嗯,别着急,往下看。

在设计、产品理念、品牌建设方面都堪称优秀

安全性堪忧

最近两年各种电动车自燃事件想必有所耳闻吧。今年开始,此类事件似乎越发密集,且关注度更高,简单盘点今年热度较高的电动乘用车自燃事件如下:

6月27日,蔚来因“电池包热失控和起火安全隐患”宣布召回4803辆蔚来ES8;同日,一辆蔚来ES8于石家庄自燃;

6月14日,一辆蔚来ES8于武汉自燃;

5月16日,上海嘉定的地下车库,一台黑色蔚来ES8冒出浓烟;

5月13日,一辆特斯拉ModelS电动汽车停在香港新蒲岗广场停车场时,发生自燃;

4月22日,西安一台正在维修的蔚来ES8突然起火;

4月21日,上海市徐汇区泰德花苑小区地下车库内,一辆Model S P85突然发生爆燃;

3月26日,中国广州某小区地下停车场,Model S发生自燃;

3月17日,北汽威旺407EV纯电动货车因发生多起充电起火自燃事故,被深圳市新能源车辆应用推广中心紧急发文叫停,要求各企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV;

而近些年来见诸媒体的电动车自燃事件亦逐年增多,自燃的主要诱因集中于电池,公众对电动车安全性的不信任正越发显著。

在设计、产品理念、品牌建设方面都堪称优秀

除电池安全外,在传统的被动安全方面,电动车也不是很让人放心。C-NCAP已经公布测试结果的三辆电动车中,北汽EX360和云度π3都只得到了两颗星的综合评级,虽然电安全测试项都通过,且都是较为廉价的车型,但如此低的被动安全得分也还是有些看不过去。

在设计、产品理念、品牌建设方面都堪称优秀

保值率感人

直接数据说话,根据中国汽车流通协会发布的2018年12月汽车保值率报告:纯电动车三年后卖不到原价的 30%,而燃油车3年后则普遍有50%到60%,部分车型则更高。

在设计、产品理念、品牌建设方面都堪称优秀

上面是一张瓜子二手车的截图,仅仅四年车龄、行驶里程只有两万公里上下的北汽EV,保值率分别只有12.68%和16.14%,而且价格还在不断下探。所以说那些能卖上原价30%的电动车车主,值得回家认认真真烧一炷清香。

而电动车保值率感人的问题,美国其实也有。美国汽车行业研究公司 iSeeCar.com在统计了400万二手车价格后发现,5年车龄的电动车和混动车平均贬值率高达70%到75%。以全球电动车累计销量第一的日产Leaf为例,其5年保值率仅为29.3%。

在设计、产品理念、品牌建设方面都堪称优秀

想想看,钱又不是大风刮来的,如果有一天要把电动车卖掉,看到跌破底线的残值,会不会立马休克呢?

没准哪天公司就倒了

买车只是用车的开始,后续还有繁多的维修、保养、保险等等流程,就算遇到了什么问题还有4S店或是厂商可以找。但如果车企倒了,带着小姨子跑了,一旦出什么事保证你哭都找不着调。

在这一波电动车浪潮中,加入了很多所谓“造车新势力”,他们的专长往往是PPT而不是真的造车,牛皮吹得震天响,甚至鼓吹“智能汽车的核心在运营,而不在制造”这种本末倒置的奇葩观念。

网友评论:

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
栏目分类

XML地图 | HTML地图

Copyright © 2019 中国北京汽车赛事新闻网 版权所有 陕ICP备11004625号-1

Top