设为首页 - 加入收藏
您的当前位置:主页 > 评测 > 正文

在面对媒体采访时俞经民表示:“我有信心使荣威RX5 MAX再现3年前荣威RX5热销的情景

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-22

前几日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布了最新20190220/1725.html">销量数据:9月中国车市20190220/1725.html">销量227.1万辆,同比下滑5.2%;2019年前三个季度,中国车市累计销量1814.9万辆,同比下滑11.4%。这已经是进入2019年起,中汽协发布的第9个月度报告了,而中国汽车人的心也随之沉了9次,哪怕“国六”前的大规模清库存和传统销售旺季“金九”的到来也未能阻挡车市下滑。

时间回到1月初,彼时车企们刚刚经历完2018年下半年的连续销量下滑,受此影响,不少车企都没能完成自己的既定销量目标。他们中有的摩拳擦掌,调高了2019年销量目标,誓要在新的一年打一场翻身仗;有的则被汽车产业的变革所震撼,小心谨慎的制定了持平或下滑的销量目标。

汽车之家

根据统计,在销量靠前的中国品牌车企(此前明确设定销量目标的企业)中,销量目标完成率最高的当属吉利汽车,完成了下调后销量目标136万辆的70.4%;本年度销量表现持续优异的长城汽车完成了下调后销量目标的67.7%;上汽乘用车完成了销量目标的67.2%。在车市下行之际,这三家企业堪称中国品牌车企中最有希望完成目标的Top3,而他们又给了其他中国品牌车企哪些启示呢?

中国品牌车企2019年销量目标完成情况(部分)  
 
 
 
 
企业   1-9月累计销量(万辆)   同比变化   销量目标(万辆)   完成率  
吉利汽车   95.8   -15.7%   136   70.4%  
长城汽车   72.4   7.01%   107   67.7%  
上汽乘用车   47.2   -7.34%   70.2   67.2%  
比亚迪   33.6   -4.5%   65   48.7%  
广汽乘用车   27.7   -29.75%   60   46.2%  
数据来源:车企公告、网络综合;制表:汽车之家行业组  
 
 
 
 

60s读懂全文:

1、目前,在明确设立过销量目标的车企中,吉利汽车、长城汽车、上汽乘用车是最有希望达成销量目标的企业;

2、面对销量下滑,吉利汽车一直表现的很理性,这家企业的实际发展与其调整后的销量目标基本吻合;

3、长城汽车2019年能保持稳定正增长,这点颇为难得,尽管其高端品牌WEY销量有所下滑,但长城汽车也迅速做出了调整,准备以国际化提升WEY品牌品牌力;

4、虽然销量有所下滑,不过由于上汽乘用车在海外市场的优异表现,以及第四季度荣威RX5 MAX等潜力“网红”产能逐渐爬坡,该企业距离“正增长”的销量目标并不远。

吉利汽车:理性高于一切

2018年底,高调了一年的吉利汽车在12月份销量骤降,这使得这家企业当年销量止步于150.1万辆,未能完成158万辆既定目标。随后,吉利汽车以官方声明的形式解释了销量下滑的原因,是为了“维护经销商利益,降低库存而主动减少向经销商批发的汽车数量”。为此,吉利汽车市值在当时一度跌破1000亿港币。从这脚“急刹车”上,吉利汽车的“理性”体现的淋漓尽致。

吉利汽车 帝豪 2019款 领军版 1.5L 手动时尚型 国VI

『帝豪』

今年1月份,在众多业内专家、学者都做出了2019年“零增长”的预测后,吉利汽车也将2019年销量目标定为151万辆,基本与2018年实际达成销量持平。然而即便已经如此谨慎,这家企业预估的行情仍有些过于乐观,于是在公布上半年销量下滑15%后,吉利汽车将2019年销量目标下调10%,变为136万辆。

根据这家企业最新公布的销量数据,2019年1-9月,吉利汽车累计完成销量95.8万辆,同比降低15.7%,完成调整后销量目标的70.4%。作为中国品牌车企的“领军人”,吉利汽车的销量表现更像是整个车市的真实反馈。此前吉利汽车的销量体系一直呈现出“多爆款”模式,旗下产品在多个细分市场中都能名列前茅。但是2019年前三季度,这家企业旗下各大爆款销量均处于下滑态势。

网友评论:

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
栏目分类

XML地图 | HTML地图

Copyright © 2019 中国北京汽车赛事新闻网 版权所有 陕ICP备11004625号-1

Top