设为首页 - 加入收藏
您的当前位置:主页 > 话题 > 正文

2019年第三季度主流汽车零部件企业在华新投建项

来源:北京赛事新闻网 编辑:北京赛事新闻网 时间:2019-10-10

2018年年度财报中对于新一年所描绘的壮志宏图,正一点点被全球惨淡的汽车市场所磨灭,下滑,似乎已不能完全总结汽车产业中各企业的现状,即便是拥有丰富产品谱系的大型零部件供应商也同样难逃厄运。与此同时,智能化、自动化、电气化以及共享化进程的加速,全球汽车产业链正历经高速变革,为此,越来越多的主流零部件企业通过并购、拆分、重组以及新投建等动作来加速转型、布局以抢占未来市场,寻求更好的发展形势。

尽管从去年开始,中国汽车市场结束了连续28年的高速增长逐渐进入微增长甚至负增长趋势,但市场潜在力、庞大的市场基数以及中国逐渐丰厚的经济实力、科技水平等等,让越来越多的海外零部件企业纷纷将投资目光看向了中国,大陆集团、伟巴斯特以及博马科技等汽车零部件纷纷在华投建新工厂,而博世、舍弗勒以及康明斯等企业则将研发中心落地中国,以进一步提升本土研发创新能力,从而加强与客户更紧密的合作以满足中国汽车市场未来发展的需求。

此次,盖世汽车梳理了2019第三季度主流汽车零部件企业在中国新投建产业布局及未来规划情况,包括各企业的投建资金、投建地址、投建项目、年产能/值等,共整理了8家主流企业,帮助业内人士及时了解产业动态。

产能布局,在华新投建项目,汽车零部件企业,产能布局

|博世投产基地:上海浦东张江 投产项目:未来驾舱(上海)技术中心 进展/规划:落成启用

产能布局,在华新投建项目,汽车零部件企业,产能布局

(图源:博世)

7月31日,全球领先的技术与服务供应商博世宣布,博世汽车多媒体事业部未来驾舱(上海)技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米,将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。博世未来驾舱(上海)技术中心将专注于智能座舱领域内产品的研发,如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等,进一步增强在未来驾舱领域内软件的综合研发能力,并为本地客户提供快速优质的工程服务。

|大陆集团投产资金:2800万欧元 投产基地:芜湖 投产项目:在华第六个动力总成工厂 进展/规划:开始投产

7月18日。科技公司大陆集团宣布在中国芜湖的动力总成工厂扩建开业。 该厂第一阶段的土地和建筑投资近2800万欧元,总建筑面积超过24,000平方米,建有22条生产线。车间还配备了质量分析室,备件室和样品室等。随着产能不断增加,厂区将新增600多个工作岗位。

产能布局,在华新投建项目,汽车零部件企业,产能布局

(图源:大陆集团)

据悉,这是大陆集团在中国除上海、长春、天津、重庆和常州外,建成的第六个动力总成工厂,同时,这也是大陆集团动力总成事业部独立后第一个开业的基地。从2019年7月开始,新工厂将生产各种动力总成产品,包括热管理零部件以及应用于内燃机和新能源汽车的传感器和执行器等。

|BMTS博马科技投产资金:不低于1亿欧元 投产基地:济南市高新区临空经济区 投产项目:涡轮轴总成 进展/规划:开始投产

9月23日,BMTS在山东省济南市高新区临空经济区举行了济南工厂的投产典礼。这是其在继德国布莱夏赫、奥地利圣米歇尔、中国上海、中国山东东营和墨西哥拉莫斯·阿里斯佩后的第六大生产基地,将主要生产高转速及超高温精密零件——涡轮轴总成。

产能布局,在华新投建项目,汽车零部件企业,产能布局

该工厂一期占地面积15亩,首期设备投资不低于1亿欧元,建设6条工业4.0标准的涡轮轴生产线,整体规划年产能1500万件,达产后产值将超过25亿元人民币。未来,该工厂将主要为BMTS中国上海、欧洲、北美的装配工厂提供涡轮增压系统的成品零部件,除生产功能之外,还将承担涡轮轴电子束焊以及智能机加工工艺的研发重任。

|伟巴斯特投产资金:5000万欧元 投产基地:武汉 投产项目:汽车天窗和新能源汽车解决方案产品 进展/规划:启动量产

网友评论:

发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片
栏目分类

XML地图 | HTML地图

Copyright © 2019 中国北京汽车赛事新闻网 版权所有 陕ICP备11004625号-1

Top